Und dann gibt es noch ein paar ältere Zusatzbilder aus meinem Archiv:
<44> Hier war 218 813 ex 189 mal zu dem Zweck unterwegs, zu dem sie “gemacht” war: Sie war geringfügig umgebaut und ausgerüstet worden als Schlepplok für liegengebliebene ICE- Züge, und einen solchen wird sie in Kürze irgendwo im Ruhrgebiet abschleppen, hier brummt sie 2013 mit einer Schwester durch den alten Teil des Duisburger Bahnhofs, der inzwischen neu gestaltet ist <45> Und zur Legende, daß (fast) jede 218 mindestens einmal in ihrem Leben auf Sylt war, gehört dieses Bild von ihr im Bw Niebüll vom Mai 2021<46> Ziemlich neu haben wir hier die 218 813 ex 189 irgendwo im Süden, ich weiß jetzt nicht mehr so genau, wo das war . . . Sie hatte erst wenige Wochen vorher in Bremen zum 5. November 2008 eine HU mit Neulack bekommen<47> Und hier haben wir die 218 813, als sie noch 189 hieß! Das war aber damals lediglich eine Sichtungsaufnahme, wo es mir nur um die Nummer ging, als ich alle 218 im Bw Niebüll geknipst hatte, um die Nummern nicht aufschreiben zu müssen . . . 😩 . . . die 218 waren auf Sylt und in Niebüll so allgegenwärtig Anno 1991, daß sie schon wieder uninteressant wurden . . . <48> Aber dafür gibts von der 218 289 ein paar vernünftige Bilder: Hier brummt sie gerade los im Winter- Westerland des Jahres 2018 <49> Hier die 389 mit der 366 in Tinnum auf dem Weg zum Festland, ebenfalls Anno 2018, aber im März <50> Sie war eine langjährige und zuverlässige Sylterin, die 389, und dafür soll diese Aufnahme stehen, mit der ich mich von ihr verabschieden möchte. Sie hat kurz vor ihrem Ende noch einer Organentnahme zugestimmt und in einer großen Transplantation ihren Motor an 218 385 gespendet, sodaß ein Teil von ihr weiterlebt, für sie selber aber ist nun Schluß, ihr Betriebsbuch kann geschlossen werden, aus Opladen gibt es kein Entrinnen . . . .
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