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Hier: Elektrische Kokslöschlokomotive – – – Wie im Westen gab es auch in der DDR spezielle kleine, besonders hoch gebaute Lokomotiven für den kurzen Transport von Kokslöschwagen zum Kühlturm. Der Arbeitsablauf ist im Westen wie im Osten gleich. Und dabei muß der Fahrer genau sehen können, wie der glühende Koks in den Wagen fällt, damit […]

Hier: Grubenlok EL11 mit Fahrleitungsbetrieb (Und Unterbauarten) – – – Von den Grubenlokomotiven gab es zwei Ausführungen, einmal mit Akkubetrieb und einmal mit Fahrleitungsbetrieb. Von Letzteren sei hier die Rede, Grubenloks “EL 11” für eine Oberleitung. Auch dieser Prospekt ist aus der Sammlung von Thomas Laube, vielen Dank! Ich habe diese Scans des Originals von

Hier: Grubenlok EL9 mit Batteriebetrieb – – – Auch Grubenlokomotiven hatte LEW im Angebot, hier der Werksprospekt der “EL9”, einer Grubenlokfamilie mit Akkuantrieb. Auch dieser Prospekt stammt aus der Sammlung von Thomas Laube, besten Dank! Ich habe diese Scans des Originals von etwa 1965 bewußt nicht mit Copyright-Vermerken versehen, weil es unklar ist, ob an

Hier: Elektrische Industrielokomotive 75t “EL3” – – – Hier ein weiterr Werksprospekt aus der Sammlung von Thomas Laube (vielen Dank dafür!). Nachdem ja schon die größeren Loks der Reihen EL1 (150 Tonnen) und EL2 (100 Tonnen) vorgestellt wurden, geht es nun um die EL3 mit 75 Tonnen Einsatzgewicht. Sie wird vorgestellt im Prospekt von 1966:

– – – Version 090422 mit 111 Bildern Moin moin! Ergebnisse eines Sylturlaubs im März/April, das, was die Insel bahnmäßig zu bieten hat! Es war nicht durchgehend gutes Wetter und es gab andere Attraktionen, aber immer wieder war auch ein Zeitfenster für den “Bahndamm” möglich, einige Male auch gezielte Einsätze durch gute Vormeldungen (Vielen Dank

Hier: 100t-Industrie-Ellok “EL2” – – – In einer anderen Galerie ist die größte Industrie-Ellok EL1 vorgestellt, hier folgt die 100t-Version, die für viele Länder des Ostens gebaut wurden und bis nach China geliefert wurden. Schauen wir uns an, was die damaligen Werksprospekte von 1966 dazu zu sagen haben: * Ich habe diese Scans des Originals

Hier: 150t-Industrie-Ellok “EL1” – – – Auch dieser Werksprospekt von LEW 1968 zur EL1 entstammt der Sammlung von Thomas Laube, besten Dank! Weit mehr als 500 Loks dieses Typs entstanden bei LEW, von denen viele ins “Bruderland” UdSSR gingen und in Abwandlungen wurden weitere ähnliche Loks produziert, sie sich bestens bewährten: * Ich habe diese

Hier: Kurzprospekt zur Ost-V100 – – – Ein weiterer Original-Werksprospekt, allerdings in der nur vierseitigen Kurzfassung, gehört zum Sammlungsbestand von Thomas Laube. Besten Dank an ihn, daß wir diesen Prospekt von 1969 hier sehen dürfen: * Ich habe diese Scans des Originals von etwa 1969 bewußt nicht mit Copyright-Vermerken versehen, weil es unklar ist, ob

Hier: Akku-Schleppfahrzeug ASF – – – Ein weiterer, im Original bei Thomas Laube aufbewahrter Prospekt beschäftigt sich mit dem legendären ASF der DDR, also dem “Batterie-elektrisch angetriebenen Schleppfahrzeug” für leichte Rangieraufgaben. Jeder kennt diese kleinen “niedlichen” Spielzeuge, die unkaputtbar waren (bei guter Pflege) und über Jahrzehnte gute Dienst geleistet haben bis heute, aber kaum einer

Hier: Industrie-Ellok mit zus. Dieselantrieb – – – Noch ein Prospekt, der im Original bei Thomas Laube aufbewahrt wird, dieser stammt wahrscheinlich von 1969. Es geht um eine 50-Hz-Industrie-Elektrolok mit zusätzichem Dieselantrieb (also eine frühe Hybridlok aus der DDR, man höre und staune!), die zudem mit zwei speziellen Motorkippwagen eine Einheit bildet. Ich muß zugeben,