Hier in der Rückschau die News und Sichtungen von Oktober 2020
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Und am 28. Oktober 2020 gab es noch etwas anderes ganz Besonderes: Einen neuen Erdnuckel, der in der Uniklinik Augsburg zur Welt kam, als die Tochter meiner Lebensgefährtin uns erstmalig ein kleines Enkelchen schenkte. Das ist hier natürlich Off Topic, aber so wunderbar, daß ich es erwähnen muß und will. Es paßte alles ganz großartig und ein kleiner Malte wurde in ein großartiges Leben gesetzt, das er noch zur Gänze vor sich hat und bestimmt sinnvoll nutzen wird: Alles Gute für Mutter, Sohn und Familie!
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Und ebenfalls am 28. Oktober ergab sich dieses wunderbare Quasi-Scherzfoto am Bahnsteig in Augsburg zum Thema „Schwamm drüber!“:

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Am 26. Oktober stand eine Eisenbahnfahrt zu einem ganz besonderen Ereignis an. Die Bahnfahrt führte von Duisburg via Frankfurt und München/Augsburg nach Königsbrunn. Dabei konnte in Frankfurt ein schneller Blick auf die beiden abgestellten 111 094 und 086 erhascht werden . . .

. . . und auf eine ganz besondere 114 im Vorfeld: Diese 114 ist nicht als 112 oder 114 gebaut worden, sondern als 143 ! Die originale 112/114 009 in erster Besetzung mußte ausgemustert werden durch einen Brandschaden und wurde 2012 ersetzt durch den Umbau von 143 873 in die 114 009 in zweiter Besetzung. Und diese ehemalige 143 sehen wir hier:



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Dann hatte ich in München nur ein kurzes Zeitfenster zum Umstieg, dieses reichte aber für die glücklicherweise zufällig dort abgestellte graue Maus 103 222:






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Am 26. Oktober gab es etwas zu „feiern“, obwohl es keine schöne Erinnerung ist: Mit Datum vom 26. Oktober 1977 trat damals das allgemein in (West-) Deutschland gültige DAMPFLOKVERBOT in Kraft. Die Verwaltung der Bundesbahn hatte angeordnet, daß ab diesem Tage auf öffentlichen Staatsbahngleisen keine Dampflok unter Dampf mehr zu sehen sein dürfe. Dieses Verbot wurde auch eingehalten und erst zu den Feierlichkeiten zum 150-jährigen Jubiläum der Eisenbahn im Jahre 1985 wieder etwas gelockert. Mit diesem Datum „26.10.77 Dampflokverbot“ traten dann gleich drei der letzten Dampfloks in den Wettstreit um jeweils „die Letzte“: 043 196 (Bw Rheine) war die letzte Dampflok, die jemals für die Bundesbahn einen Zug fuhr, 043 903 (Bw Emden) war die letzte Dampflok, die am Abend des 26.10. noch eine Betriebsfahrt machte vor einem Bauzug und 044 377 (Bw Gelsenkirchen-Bismarck) war die letzte Dampflok, die für die Bundesbahn noch unter Dampf stand (da sie im Winter 77/78 noch als Heizlok benötigt wurde und zum Bekohlen noch mit eigener Kraft bewegt wurde).
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UND NOCH ETWAS DARF VIELLEICHT GEFEIERT WERDEN am 24.10.2020: Ich bin heute zwei Monate auf Sendung! Bisher ohne größere Probleme und mit 5555 Klicks, geteilt durch 60 Tage = 92,5 Klicks im Schnitt pro Tag. Das ist nicht die erwartete Zahl, aber für den Anfang ist es nicht schlecht. Ich würde sehr gerne auf einen Schnitt von über 100 Klicks/Tag kommen (ohne Manipulation!). Ich hebe jetzt mal einen kleinen Eierlikör auf die ganze Arbeit, die hier drinsteckt!
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Das heisst: Ich sollte zu Weihnachten deutlich über 10.000 Zugriffe haben – die gewünschte Zahl läge dann bei 12.000. Mal sehen, die Messlatte ist angelegt.
24. August bis 24. Oktober, 2 Monate!
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Der Samstag (24.10.) brachte eine Sonderfahrt der 78 auf die Speicherkarte: Sie fuhr aus dem Münsterland ins Ahrtal nach Kreuzberg. Aus Wettergründen (= Regen) mußte der Nostalgie-Bahnhof Duisburg (EDG) als Motiv herhalten, Streckenbilder waren im Bereich westliches Ruhrgbiet nicht möglich:



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Heute am 23.10.20 (Freitag) konnte ein langgehegter Wunsch erfüllt werden: Eine Zusammenfassung von Einzelbildern aus Österreich, die für sich keinen Bezug zu irgendeinem Thema haben. Daraus wurde die Galerie 16 (G016) „Österreich 1975“ mit einigen Besonderheiten. Es kamen über 90 Bilder zusammen, wodurch die Gesamt-Bilderzahl auf über 1700 steigt und sich nun auf 45 Galerien verteilt
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Am 22.10.20 habe ich die Gäste-Galerien umgebaut und LINKS zu befreundeten Seiten neu aufgenommen
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Und am 21. Oktober gab es mal wieder gewissen Ärger mit Drehscheibe-Online: Nun hat mir mal Jemand erklärt, WARUM manche Browser meine Bilder dort anzeigen und manche nicht = es liegt an der https-Verschlüsselung und daran, daß Gurgel Chrome seit wenigen Wochen keine http-Bilder mehr akzeptiert und unbedingt https haben möchte – was grundsätzlich sogar korrekt ist. Daher bin ich auf einen Tip aus dem Forum umgestiegen von meinem bisherigen Ftp-Programm „Cyberduck“ auf „picr.de“ und habe zwei Versuchs-Beiträge bei DSO eingestellt. Erste Erfahrung: Perfekt! Sehr einfach und sauber, da in Deutschland ansässig und ohne Rückmeldungen ins Silicon Valley. picr.de werde ich voraussichtlich öfter nutzen. NACHTRAG: picr.de funktioniert perfekt und sehr einfach, das Problem des Nichtanzeigens von manchen Bildern bei einigen Browsern scheint damit behoben. Dadurch habe ich meine Bilder nicht mehr auf eigenem Speicherplatz bei Strato, sondern auf Speichervolumen von picr, aber darin sehe ich zur Zeit kein Problem bei deutschen Servern und der Zusicherung, keine Daten zu erheben, weiterzuleiten oder zu verkaufen
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Am 20. Oktober kamen einige Bilder hinzu von der Schrotti- Überführung der beiden 605 007 und 014, die von Mukran (auf Rügen) nach Opladen gebracht wurden (zum Bender). Siehe die 605-Galerie im Bender-Ordner

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Zu dieser Zeit (ich möchte aber nicht sagen, an welchem Tag) kam unter anderem dieses ungewöhnliche Bild auf die Speicherkarte:

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Heute ist Sonntag, der 18. Oktober und ich hatte Zeit, die Gästegalerie von Harald Schrempfer zum Thema „Staßfurt“ zu bearbeiten und einzustellen
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Am 17. Oktober habe ich mich dazu entschlossen (auf Anregung eines Besuchers), eine Kommentar-Ebene einzubauen, die nun versuchsweise online ist. Über das Hauptmenü direkt anzusteuern kann man nun direkt Anregungen, Wünsche, Lob und natürlich auch Kritik und kritische Würdigungen anbringen – nur würde ich wünschen, daß persönliche Beleidigungen bitte unterbleiben mögen, gerne aber Hinweise zu möglichen Verbesserungen!
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In den letzten Tagen bis zum 15. Oktober sind mehrere Galerien hinzugekommen:
Zum einen eine Gästgalerie von Stefan Motz zum Thema „Stuttgart Hbf 1975“ und zum anderen dadurch angeregt Bilder aus der gleichen Zeit von mir und eine Galerie mit Bildern ganz aktuell aus dem Stuttgart des Oktober 2020. Zudem ist neu die Gästegalerie zum Thema „Bender“ von Markus Tigges und mehrere andere Galerien wurden überarbeitet. Und schließlich kamen zwei Sylt-Galerien hinzu: Einmal von der „Blockstelle Hindenburgdamm“ mit einem Besuch dortselbst und einmal „Dampf“ mit Bildern von Besuchen der 01 1100 auf der Insel. Damit sind insgesamt schon über 1.500 Bilder veröffentlicht in immerhin 42 Einzel-Galerien und 15 Hauptgalerien
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Am 05.10.20 (Montag) gab es ein paar neue Bilder aus Opladen. Der weiter unten schon am Zerlegeplatz zu sehende 605 006 (der „Blaue“) ist wider Erwarten NICHT dort zerlegt, sondern nochmal umrangiert worden und steht jetzt weiter hinten auf dem alten Zufahrtgleis. Stattdessen wurden der 605 004 und der Mittelwagen 104 nach vorne gezogen und genau heute zerlegt: Der 605 004 heute morgen, der 104 wahrscheinlich am Nachmittag:









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Geschafft! Die 100-Bilder-Galerie zum 30-jährigen Ende der DDR habe ich pünktlich zum 3. Oktober fertigstellen können, siehe Galerie G014 „DDR“. Die Galerie wurde im Laufe des Tages nochmal etwas umgebaut bzw. es wurde mit der Sortiervorgabe von WordPress gestritten, wir waren nicht einer Meinung!
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Gleich am 1. Oktober kamen die ersten Bilder des Monats ins Archiv. Sie stammen von einem weiteren 50-km-Ausflug nach Opladen zum Bender. Die Zerlegung des 605 006 hat nur indirekt begonnen, das heisst in der Vorbereitung (u.a. Ablassen der Flüssigkeiten). Der Stand der Dinge heute:









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Hier werden die Aktuellen Sichtungen und Seitenchroniken für Oktober zu sehen sein, sowie ab dem 3. Oktober paßgenau zu „30 Jahre Deutsche Einheit“ oder dem 30-jährigen Ende der DDR eine spezielle DDR-Galerie mit Bildern von kurz vor und kurz nach der Wende, die sich damals so angesammelt haben, aber im Laufe der Zeit erst ihre Bedeutung zeigen. Lassen Sie sich überraschen, am 3.10.20 geht die schon vorbereitete Galerie auf Sendung.
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