BLOG 2026/2

Galerie 250/2 = “BLOG” = Aktuelle Sichtungen, Infos und News als Tagebuch

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Nachfolgend die Beiträge vom ZWEITEN Quartal 2026

angekommen am 09. April um 22:00h mit 370 Bildern (350 davon im 1.Q.)

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Update 02 04 26

Dies ist nun der erste Beitrag im zweiten Quartal 2026 =

Die Wiederholung des letzten Beitrags aus dem 1. Q

Highlights aus dem Urlaub

Ich war ein paar Tage weg zu einem Familien- Kurzurlaub auf Sylt, wo aber dennoch ein paar Bahnbilder entstehen konnten = Für mich erstmalig waren Begegnungen mit gleich zwei flammneuen 248.5 dabei. Hier eine kurze Zusammenfassung der schon bearbeiteten Highlights als letzter Beitrag in diesem Blog vom ersten Quartal 26, weitere Bilder werden dann in einer eigenen Galerie und im BLOG für das zweite Quartal zu sehen sein:

<370> Es gab auch ein paar andere Motive, aber das Hauptaugenmerk bei dieser Reise lag (neben der Familie) auf gleich zwei flammneuen 248.5, die ich bei der Anreise im Bw Niebüll bereits gesehen hatte . . .

<369> Aber auf das erste Bild einer 248.5 mußte ich einige Tage warten: Dies war die erste 248.5, die ich knipsen konnte. Am 28. März war es soweit und plötzlich kam die Meldung, gleich beide wären im IC- Dienst (testweise) eingesetzt. Hier erreicht der 2310 aus dem Ruhrgebiet die Insel Sylt im Ort Tinnum, kurz vor seinem Ziel Westerland. Zu diesem Zeitpunkt wußte ich noch nicht, daß es die einzige Streckenaufnahme der 248 503 bleiben würde > Sie war in den nächsten Tagen leider NICHT eingesetzt, sondern blieb auf der Insel abgestellt

<368> Dieses Bild entstand beim Zurücksetzen in den Abstellbahnhof von 248 503 (Abnahme 15.12.25)

<367> Und dort im Vorbahnhof Tinnum kam auch der ganze Zug aus 9 Wagen aufs Bild

<366> Zwischendurch eine weitere Besonderheit = 246 001 mit roten Dostos, aber das Hauptinteresse bei dieser Reise lag eindeutig auf den neuen 248ern . . .

<365> Und deshalb habe ich für die Einfahrt des 2374 mit 248 502 am 28.03. genau dieses Motiv in Tinnum gewählt, weil hier gleich beide 248 ins Bild zu bekommen waren

<364> 248 502 (Abnahme 10.12.25) mit IC 2374 bei der Ankunft am Ziel Westerland

<363> Und da dieser Zug ebenfalls in den Abstellbahnhof zurückgedrückt wurde, standen beide 248 mit ihren Zügen nebeneinander. DAS war schon mal gut zu wissen, ich wollte es aber genau wissen und bin am Abend nochmal nach Tinnum gefahren, was nicht die schlechteste Idee war, seht selber . . .

<362> Da stehen tatsächlich beide zur Nachtruhe nebeneinander

<361> Und wir sehen, daß sie entgegengesetzt stehen: Die rechte ist die 503, und die steht vorwärts (= Führerstand 1 vorne), die linke ist die 502, die uns den Führerstand 2 zeigt. Damit wissen wir: Bei der 248.5 ist immer der Stromabnehmer vorne. So standen also beide neuen Loks bereit für weitere Einsätze, aber nur für die 502 kam es tatsächlich zu weiteren Fahrten, die 503 blieb für den Rest meiner Tage auf Sylt abgestellt aus unbekannten Gründen

<360> Am nächsten Tag machte sich die 502 wieder auf den Weg mit dem 2311

<359> Was in mehreren Motiven festgehalten werden konnte bei gutem Wetter . . .

<358> Während die Rückfahrt mit dem 2310 am Nachmittag bei bedecktem Himmel lief

<357> Aber am 30. März war wieder sehr gutes Wetter für den 2311 mit 9 Wagen und der 502

<356> Hier mit einer so eben sichtbaren Rauchfahne beim beschleunigen vor Keitum

<355> Das war so schön, da mußte ich mehrfach draufdrücken

<354> Und hier wird erkennbar, welcher Fotostandort das war = Der BÜ vor Keitum

<353> Schon vom Autozug aus auf der Heimfahrt entstand dieses Bild der 248 503 an ihrem Abstellplatz im Bahnhof Westerland an unzugänglicher Stelle. WARUM die Lok einige Tage dort abgestellt war, während die 502 jeden Tag lief, war nicht herauszubekommen

Ein paar Bilder vom Beifang auf der Insel . . .

<352> Da gelang am 26.03.26 zum Beispiel ein Bild von den anderen zwei weißen Loks, denn zu dieser Zeit waren ja sogar VIER weiße Loks anzutreffen. Hier sehen wir die für einen TEE- Sonderzug bereitstehende 218 341 und neben ihr erreicht die 218 497 mit dem 2310 gerade ihr Fahrziel

<351> Und das war der erwähnte TEE- Sonderzug nach Köln und Koblenz, der AKE TEE 321. Hier hätte sich gut eine altrote 218 gemacht, aber stattderer liefen 218 397 mit der 341 in einer Kombination, die es nie in der Vergangenheit gab, die also nicht so recht zu dem TEE passen mag

Soviel als erster Rückblick auf den Kurzurlaub auf Sylt . . .

weitere Bilder werden demnächst in einer eigenen Galerie erscheinen

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Dank für Euer Interesse

und schaut unbedingt auch in die älteren Quartale und Jahre,

. . . denn dort gibt es sicherlich ne Menge Überraschungen

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