Bildergalerie

Und hier kommt noch ein fünfter Teil der Galerie zu besonders seltenen Fahrzeugen und 001- Erstlingen, da ich viele Zuschriften zu den vorherigen Teilen bekommen habe. Es sind auch hier nochmals 55 Stück geworden, sodaß nun eine Serie aus 5x 55 Bildern = 275 seltene Bilder online sind. Also Vorhang auf zum 5. Teil: Bitte […]

Hier ist nun ein vierter Teil der “001”-Galerie-Serie mit besonders seltenen Fahrzeugen oder Betriebsumständen online. Ich denke, daß auch hier wieder die Vielfalt so groß ist, daß für jedes Interesse etwas dabei ist. Auch diesen Teil möchte ich nochmals mit einer besonderen Nummer beginnen, die diesmal den Beweis liefert, daß eine “001” keineswegs immer den

– – – Zunächst ein Portrait der 120 205 (ehemalige 120 121) . . . weil von ihr die meisten Bilder vorliegen, die anderen Loks folgen weiter unten Der Umstand, daß 120 205 in letzter Zeit häufiger ins Rheinland kam und zudem die merkwürdige Feststellung, daß ich sie in ihrer erst kurzen privaten Zeit ÖFTER

Hier also der Teil 3 der seltenen Exoten mit wieder 55 Bildern und einigen wirklichen Raritäten, der nochmals mit einer “000”-Lok beginnt, diesmal aber als private Phantasienummer und nicht mit “amtlichem” Touch. Gute Unterhaltung! Das waren wieder 55 Bilder aus allen Epochen und mit großer Baureihen-Vielfalt. Dank für Euer Interesse – – –

Version 05 04 23 mit Korrekturen Die Bahn hat vor Jahren einige noch gut erhaltene normale 218 zum Fernverkehr überführt und geringfügig umgebaut zu “Abschlepploks” für liegengebliebene ICE-Züge. Diese Loks sind im Einsatz immer im Pärchen unterwegs und an mehreren Stellen im Bundesgebiet einsatzbereit vorgehalten. Für die Fotografen ist es sehr selten, mal eine Abschleppaktion

Nachdem der erste Teil der 001-Fahrzeuge ja recht gut angekommen ist, schiebe ich gleich den zweiten Teil hinterher. Dazu habe ich den ersten Teil auf 55 Bilder erweitert und etwas überarbeitet, und auch der zweite Teil hat 55 Bilder – Viel Spaß mit so manch einer Überraschung, wie vielfältig dieses Thema sein kann. Beginnen möchte

Am 1. Februar 2021 wurde ein erbärmlich langer Schrottzug zum Bender gefahren, wie Leser dieser HP aus der diesbetreffenden Galerie wissen. Der Zufall wollte es, daß von beiden in der Überschrift Genannten ältere Bilder vorliegen, die hier beispielhaft für die anderen Zerlegekandidaten zusammengefaßt werden, bitte sehr: Zunächst der “Renntrabi” 112 134 Soweit zu den Betriebsbildern,

Die Erstlinge ihrer Art und die Prototypen, die meistens die 001-Nummern bekommen, sind immer etwas Besonderes – jedenfalls für mich. Daher habe ich diese Fahrzeuge auch auserkoren für jene relativ besondere Galerie, es ist nämlich die 66te Galerie an Zahlen, die ich für diese HP zusammengebastelt habe. Diese Galerie wird noch erweitert, dies hier ist

Der (wahrscheinlich) längste Schrottzug der deutschen Eisenbahngeschichte verkehrte am 1. Februar 2021 auf seinem letzten Teilstück: Er kam bereits von Chemnitz und hatte in Hamm eine Wochenendpause eingelegt, nun fuhr er von dort aus zum Verwerter ihres Vertrauens nach Opladen. Es waren nicht weniger als 24 (!) Loks der Baureihen 143 und 112 plus drei

Ganz aktuell (Februar 2021) steht ja die einst stolze 120 103 beim Verwerter Ihres Vertrauens in Leverkusen-Opladen und wartet auf ihr Ende. Daher möchte ich dieser Lok ein würdiges Denkmal setzen mit einer kleinen Galerie, war diese 120 103 doch zu Beginn ihres Daseins eine zeitlang ein Medienereignis sondergleichen: Im Januar 1987, noch vor ihrer